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东莞时间网讯 还记得那个扎根东莞16年的华为物流吗?16年前,从一个货运申请点起步,如今每天发往北京的货就有30个专列,还拥有290个集装箱、180个铁路货运棚车,光仓储基地就近300亩。
昨日,从华为物流又传来好消息,广东华为物流已成功签约新三板,成为东莞一家物流类企业迈进资本市场,从规范企业经营运作开始,联手中国铁路推出公铁联运新模式,力争将铁路运输网络覆盖全国,争取成为东莞物流企业中一家IPO企业。
物流企业构建规范化体系
天猫“双11”一天交易额突破912亿,这为物流快递企业发展带来机遇的同时,也为规范化管理体系提出了挑战。
来自市邮政管理局的数据显示,从2013年至今,包括1号店、普洛斯、安博、菜鸟网络、南方物流等在内,国内外十几路资本已先后在东莞布局物流项目。去年12月18日,阿里巴巴董事局**马云现身,其担任董事长的物流公司“菜鸟”网络和东莞签约,菜鸟网络公司将在东莞投资中国智能骨干网节点项目、华南区域O2O体验式购物中心项目等。今年“双11”过后,腾讯公司控股董事会**马化腾现身东莞,为东莞“智慧城市”项目举行签约仪式。
国内各大电商成员相继入驻,让东莞承担着为珠三角货物集散、周转服务的功能。而电商成员布局东莞,则是跨界融合了快递、物流、电商。这为本土物流企业发展壮大提供了借鉴。
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有利于降低东莞物流成本
昨日,中国物流学会副会长谢如鹤认为,物流行业已进入微利时代,但成本居高不下。在“一带一路”带动下,广铁集团与华为物流合作,大大降低了物流成本,也给物流企业带来了发展大机遇。
而广铁集团广州货运中心副主任李文海透露,2014年9月,广东华为物流成为广铁集团的*物流合作伙伴伙伴。“如今开发了东莞直达北京、东莞直达上海的货运专列,全程也就30个小时左右。”李文海认为,华为物流启动新三板战略,这在物流行业来说是全新的开始,将大大降低东莞制造企业的物流成本,打通了珠三角企业的快速通道。华为物流董事长何玲坦言,以签约新三板为契机整合物流行业资源,还可以降低客户和自身的成本.